مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

19 خبر
  • مونديال 2026
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
  • المواجهة الأمريكية الإسرائيلية مع إيران بين المد والجزر
  • مونديال 2026

    مونديال 2026

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • المواجهة الأمريكية الإسرائيلية مع إيران بين المد والجزر

    المواجهة الأمريكية الإسرائيلية مع إيران بين المد والجزر

  • اتفاق وقف إطلاق النار بين إسرائيل ولبنان

    اتفاق وقف إطلاق النار بين إسرائيل ولبنان

  • جنوب لبنان.. مسيرة إسرائيلية تستهدف سيارة في بلدة الشرقية

    جنوب لبنان.. مسيرة إسرائيلية تستهدف سيارة في بلدة الشرقية

  • إثر زلزال مدمر.. جدة فلبينية "خارقة" تنقذ حفيدها من الموت

    إثر زلزال مدمر.. جدة فلبينية "خارقة" تنقذ حفيدها من الموت

  • "يويفا" أمام اختبار صعب بعد طلب ريال مدريد ضد برشلونة

    "يويفا" أمام اختبار صعب بعد طلب ريال مدريد ضد برشلونة

ابتكار روسي يحول نفايات البلاستيك إلى إسفلت متين

ابتكر علماء من جامعة شمال القوقاز الفيدرالية خرسانة إسفلتية تحتوي على نفايات بلاستيكية، لتحسين جودة الطرق وتقليل كمية المواد البلاستيكية في مكبات النفايات.

ابتكار روسي يحول نفايات البلاستيك إلى إسفلت متين
صورة تعبيرية / tomazl / Gettyimages.ru



ووفقا لتقديرات الخبراء تنتج روسيا حوالي 600 ألف طن من البولي إيثيلين تيريفثالات (PET) سنويا، وهو بلاستيك حراري يستخدم في صناعة القناني والعلب والحاويات، إلا أن 30% فقط منه يُعاد تدويره، بينما يُرسل الباقي إلى مكبات النفايات أو يُحرق.

يقترح علماء من الجامعة استخدام النفايات البلاستيكية المنزلية المصنوعة من PET كمادة مضافة إلى البيتومين المستخدم في الطرق، المكون الرئيسي للخرسانة الإسفلتية. وتتم العملية بتحويل البلاستيك إلى مسحوق ومعالجته حراريا قبل حقنه في البيتومين عند درجة حرارة 145–155 درجة مئوية.

وقال دميتري فوروبيوف من قسم الهندسة المدنية بمعهد الهندسة المتقدمة:"هذه التقنية آمنة ويفضلها الجانب البيئي، فبعد التحويل الكيميائي الحراري يصبح PET جزءا من مادة البيتومين الرابطة، ولا يطلق أي ملوثات في البيئة أثناء استخدام الطريق، لأنه يرتبط ببنية الإسفلت".

وأظهرت الاختبارات المخبرية أن الخرسانة الإسفلتية المحتوية على PET:

  • تحافظ على شكلها في درجات الحرارة العالية

  • أقل عرضة للتشقق في الطقس البارد

  • زادت قوة الأسفلت في درجات الحرارة المرتفعة بنسبة 11–23% مقارنة بالتركيبات التقليدية

  • ارتفع مؤشر قوة الالتصاق بنسبة 7–20%

ويخطط الفريق الآن للانتقال إلى الاختبارات الصناعية التجريبية لتقييم متانة الطرق في ظروف التشغيل الواقعية، ووضع توصيات فنية لقطاع إنشاء الطرق.

المصدر: نوفوستي

التعليقات

ترامب يأمر نتنياهو وقف الهجوم ويخاطبه: من الأفضل أن تكون حذرا جدا وقد تجد نفسك وحيدا في مواجهة إيران

موقع إيراني: وقعنا في الفخ

السعودية.. سماع دوي انفجارات وبيان عاجل من منصة الإنذار المبكر في حالات الطوارئ

الحرس الثوري يهدد دول المنطقة: اللعبة الخطيرة ستطال كل مواقع الطاقة

اتهامات إسرائيلية تلاحق فانس وتسريبه لأردوغان خطة الإطاحة بالنظام الإيراني

ترامب: سنعلن انتصارا كاملا على إيران خلال أسبوعين

فانس: هناك تباينات بين واشنطن وتل أبيب ونقترب من تسوية طويلة الأمد للملف النووي الإيراني

غضب إسرائيلي متصاعد: الليلة إيران أنهت دور إسرائيل في المنطقة وحولتها لـ"ملطشة" الشرق الأوسط

قآاني: "الحزام الأمني الجديد للمقاومة" سيكون من هرمز إلى باب المندب ومن الخليج إلى البحر الأحمر

تحطم مروحية "أباتشي" أمريكية قرب مضيق هرمز

ترامب يكشف مصير طاقم مروحية أمريكية تحطمت قرب هرمز

مسؤولون إسرائيليون: ترامب أخضع نتنياهو والجيش الإسرائيلي أوقف هجمات كبيرة على إيران

تحذير إيراني جديد حول معادلة "البنى التحتية مقابل البنى التحتية" في دول المنطقة

نيبينزيا: رسالة زيلينسكي "استفزاز فظ" وليست مبادرة سلام